Годовой грузооборот предприятий АО «ЕРП» в Таймырском райуправлении превышает 3 миллиона тонн. В основном это грузы для ПАО «ГМК «Норильский никель»: нефтепродукты, сода, химические вещества, пиломатериалы, кокс, соль, металл, песок. Остальная часть грузов завозится для нужд организаций и предприятий Таймырского АО, в том числе в рамках Северного завоза.

Управление осуществляет сбор информации, отслеживает продвижение судов по Енисею и Енисейскому заливу с грузами в адрес ПАО «ГМК «Норильский никель» и других организаций.

Райуправление работает с грузами Енисейского пароходства: организовывает обработку судов на причалах Дудинского морского порта (планирует подачу судов, согласовывает очередность), оформляет необходимую документацию по отправленным грузам. Кроме того, райуправление оказывает содействие в проведении мелкосрочных и плановопредупредительных ремонтов, которые экипажи выполняют своими силами.

Кроме этого, ТРУ планирует подход и обработку флота в порту, расставляет суда на рейде. Координирует движение судов АО «ЕРП», работающих в Енисейском заливе и на реке Большая Хета, контролирует прием и выдачу грузов в пунктах назначения (поселки Таймырского автономного округа, район Ванкорского месторождения).

Таймырское райуправление оказывает услуги по приему и выдаче контейнеров, в том числе при варианте «расчет при выдаче», обеспечивает возврат порожних контейнеров.

Енисейское пароходство сдает в аренду суда. Данный филиал компании оформляет акты сдачи судов в краткосрочную аренду и контролирует соблюдение судо-часовых норм.

Основной объем перевозок Енисейского пароходства приходится на грузы, следующие для ПАО «ГМК «Норильский никель». Из Красноярска компания доставляет металл, соль, кокс и нефтепродукты, из Лесосибирска — соду, химические вещества, нефтепродукты, пиломатериалы, а также ангарский лес в плотах. Существенную часть грузооборота составляет перевозка песчано-гравийной смеси, которую Енисейское пароходство добывает на месторождении «Черва» в районе Червинского осередка, расположенного в 86 километрах выше Дудинки по Енисею. Добытый песок поступает в Дудинку для нужд Норильского никеля.

Для АО «Норильскгазпром» Енисейское пароходство перевозит метанол, топливо, химические вещества, оборудование. Доставка грузов в поселок Тухарт начинается во второй-третьей декаде июня. В это время навигация идет при высоких горизонтах воды, поэтому используется флот различной грузоподъемности. После спада воды в эксплуатацию вводят мелкосидящий флот.

Помимо работы с коммерческими организациями АО «Енисейское речное пароходство» осуществляет перевозку грузов в низовьях Енисея в рамках Северного завоза (каменный уголь и горюче-смазочные материалы) для Усть-Енисейского и Дудинского районов, поселка Диксон Таймырского автономного округа.

Енисейское пароходство владеет необходимым флотом для транспортировки любых видов грузов на север Красноярского края. Габариты Нижнего Енисея от Игарского порта до Енисейского залива изменяются: река становится более широкая, полноводная, высота волны на участке до Усть-Порта достигает 2-х метров, а от Усть-Порта до Диксона — 3-х метров. В соответствии с требованиями Российского Речного Регистра, в таких условиях могут работать лишь суда повышенного разряда. До Усть-Порта разрешено ходить судам разряда «О», от Усть-Порта до Бреховских островов — судам разряда «М», до Диксона — судам разряда «М-СП». Для работы в низовьях Енисея и Енисейском заливе компания использует, в основном, буксировщики и толкачи большой мощности, несамоходный флот грузоподъемностью 2-3 тысячи тонн, самоходные сухогрузные и нефтеналивные суда.

Перевозки в низовье Енисея планируются по мере спада воды. В первую очередь завозится уголь в поселки Усть-Порт и Караул Усть-Енисейского района, так как период высокой воды там непродолжителен. Во второй половине июля теплоход «Федор Наянов» завозит уголь в поселки Байкаловск и Воронцово Усть-Енисейского и Дудинского районов. На борту теплохода имеется специальный понтон для доставки угля с борта на берег.

Во многих поселках Таймырского округа нет стационарных причалов. Поэтому выгрузка судов производится с рейда судовыми кранами на понтон или бот с последующей доставкой груза на берег.

Таймырское райуправление — важнейший узел в общей транспортной схеме Енисейского пароходства, стратегическое направление движения грузов компании. Это самый северный филиал, который контролирует работу речных судов на участке с морскими условиями плавания.